MAN TGX met Nooteboom Pendel-X dieplader

Het schaalmodel van de MAN TGX met Nooteboom Pendel-X dieplader is gemaakt door WSI. Het model in deze review staat in de huiskleuren van Martens en Van Oord. De echte truck is geschikt voor ladingen tot 67 ton zonder en 88 ton met Interdolly binnen Nederland.

Het model wordt geleverd in een showverpakking in de kleuren van Martens en Van Oord en is ingesloten in twee transparante plastic delen. Een klein zakje losse onderdelen wordt meegeleverd, maar er zijn geen instructies bijgesloten waar alle onderdelen horen.

De 5 assige trekker is rondom mooi gedetailleerd. De brandstoftank en opbergkasten achter de cabine zijn van plastic. De trekker is bedrukt met de correcte kentekenplaten. De koppelschotel is verstelbaar zodat verschillende opleggers kunnen worden aangekoppeld.

De cabine kan worden gekanteld, zodat het gedetailleerde en bedrukte motorblok zichtbaar wordt.

Aan de onderzijde is de gehele aandrijflijn nagebouwd. De voorste drie assen zijn sturend en onderling gekoppeld. Zoals bij de meeste WSI modellen is de stuurhoek zeer beperkt.

De zwanehals is erg gedetailleerd met kleine bedieningselementen en waarschuwingslabels gedrukt aan alle zijden. Een bundel kabels en leidingen is bevestigd aan de zwanehals, welke kan worden verbonden met de Interdolly of de laadvloer. De zwanehals wordt gekoppeld aan twee haken aan de laadvloer of de Interdolly wordt op zijn plaats gehouden door een plastic clip. Deze clip is klemt niet heel erg, en is dan ook niet in staat de zwanehals op zijn plek te houden als er geen trekker is gekoppeld. Ook de cilinders van de zwanehals zijn vrij los, en zijn niet in staat de laadvloer van de grond te houden als er geen Interdolly gebruikt wordt.

De 2 assige ICP Interdolly is al net zo gedetailleerd als de zwanehals, met waarschuwings- en instructielabels rondom en gedrukte bouten op het dek. Aan de voorkant is een automatisch smeersysteem geplaatst, bedrukt met kleuren en logo van de leverancier. De assen hebben functionerende hydraulische cilinders. De assen hebben geen werkende vering, maar het is mogelijk om ze in geheven toestand te tonen. De vier pendelasssen hebben gekoppelde besturing en bereiken een redelijke stuurhoek.

Aan de achterkant van de Interdolly bevindt zich een bundel leidingen welke gekoppeld kunnen worden aan de laadvloer. Op de Interdolly zijn van deze leidingen de connectoren nagebootst. Ook deze zijde is volop bedrukt met Nooteboom logo's, bedrukte spatlappen, kentekenplaat en contactdozen. De interdolly gebruikt dezelfde haak en clipbevestiging als de zwanehals. De cilinders van de assen zijn stug genoeg om de laadvloer van de grond te houden zolang deze niet beladen is.

Waar de echte truck is geleverd met een brede laadvloer en een smalbed, wordt het model geleverd met enkel een uitschuifbare brede laadvloer. De houten laadvloer is nagebootst in plastic. Kleine consoles aan de beide zijkanten kunnen naar buiten worden gedraaid als ondersteuning voor de meegeleverde laadvloerverbreders.

De 4 assige achterste module van de Pendel-X dieplader is ook uitgevoerd met pendelassen, waardoor een diepe gieksleuf mogelijk is. De assen hebben gekoppelde besturing met een redelijke stuurhoek en werkende vering. Opnieuw veel bedrukking, met waarschuwings en instructiestickers, logo's en contactdozen, zelfs tot in de gieksleuf. Aan de achterzijde kan een afsluitplaat worden verwijderd zodat lange gieken aan de achterkant kunnen uitsteken.

Review door Martijn Smits17 januari 2015*****